teknik pedal hop dalam trial bike

Saat memulai pedal Hop

Apabila Agan benar-benar seorang pemula , dan Agan harus mempelajari pedal Kick diatas permukaan yang rata sebelum mencoba yang benar-benar ada gap atau dalam istilah dodgy gap. ini semua mengenai kontrol pedal, kekuatan pengereman dan keseimbangan.

posisi ini hanya beberapa saat ,yang intinya pengendalian rem belakang dan lepas kemudian lakukan pedal kick, dan rem sesaat untuk menghidari benturan pada punggung Agan. Mulai dengan permukaan yang rata, angkat ban depan Agan dengan cara pedal kick tadi , sekali genjot sehingga sepeda punggung agak condong kebelakang, tarik rem belakang saat Agan mencapai posisi berdiri. Dari posisi itu diatas roda belakang, biarkan ban depan secara perlahan condong kedepan , dan sebelum menyentuh ketanah , lepas rem belakang secara spontan dan lakukan sekali lagi pedal

kick kemudian rem penuh sekali lagi. Tentu saja , setiap saat, Agan harus mengatur kembali posisi pedal sehingga Agan siap dengan pedal kick selanjutnya dengan posisi kaki yang baik. hanya dengan latihan ....dan latihan ...dan latihan lagi sampai mahir, sampai Agan bisa melakukan setidaknya 2 atau 3 kali pedal kick dalam satu row atau sekali jalan.

Tips tambahan

Pada saat saat Agan telah melakukannya, coba lebih pas dengan hentakan pedal Agan. Temukan bekas ban Agan dipermukaan tanah , dan mecoba untuk mengendalikan dimana Agan memulai , dan dimana Agan berhenti.Agan akan menandai apa bila sepeda Agan mulai condong kedepan sesaat sebelum pedal kick, Agan akan bisa mencapai titik stop berikutnya yang lebih panjang atau jauh. Semakin rendah ban depan sebelum pedal kick akan membutuhkan kekuatan lebih untuk mengangkat lagi ban depan Agan , untuk mencegah kecelakaan yang mungkin menimpa punggung Agan yang dikarenakan terlalu condong kebelakang. Agan dapat juga mendapat tambahan kekuatan pedal kick melalui efek benturan ban belakang (dengan tekanan rendah). kemudian Agan bisa meluncur dengan pedal kick satu level kebawah dari atas trotoar kebawah dan kembali lagi keatas, dengan cara yang sama dan merasakan gerakan pemindahan dari atas atau kebawah dan sebaliknya. Untuk gerakan keatas , Agan harus menarik keatas stang setelah pedal kick. Pastikan agan bisa mengendalikan jarak lompatan sebelum mencoba lompatan yang lebih jauh.

Lakukan pedal kick dan melompat keatas permukaan trotoar

Pada saat Agan melompat kedepan

Dengan menghempaskan pinggul Agan kedepan (pusat gravitasi anda menjadi lebih berat )pada posisi pedal atas dalam pedal kick, Agan akan membangun momentum yang diinginkan untuk benar-benar bergerak kedepan dengan sepeda Agan pada saat melompat. Cara lain, dengan hanya satu kayuhan pedal kick dengan momentum yang kurang akan menyebabkan sepeda akan berdiri sangat tegak , dan tidak akan bisa dikendalikan dengan cukup seimbang. Untuk gap yang lebih besar , Agan harus mensingkronkan kayuhan mekanik saat memutar roda , dengan agak menghentakkan pinggul kedepan. kemudian , dari atas pedal , selesaikan atau memperpanjang tendangan dengan kelenturan pergelangan kaki (ini semua tentang pengoptimalan gerakan pergelangan kaki). Untuk performance yang lebih baiknya ,sebaiknya Agan selalu memposisikan kaki pada posisi yang baik pada pedal(untuk menghentak pada bagian depan kaki bukan pertengahan telapak )

Coba untuk selalu fokus saat memepersiapkan pedal kick ,

dengan sedikit momentum sebelum melompat.

coba langkah kecil sebelum lompatan yang lebih besar

sumber :http://triwicaksono-sepedaku.blogspot.com/2011/08/teknik-pedal-hop-dalam-trial-bike.html

Read more »

Posted in: trik sepeda

sedikit tehnik Bunny hope buat yang ingin mencoba

langkah awal pastikan agan memiliki cukup tenaga dan kecepatan untuk melampaui obstacle saat melakukan Bunny hop, setelah itu berhenti menggerakkan pedal dan setelah itu condongkan badan agak kedepan.

Seperti yang telah Agan lihat, masih dalam urutan gerak sebelumnya , dengan posisi lutut sedikit ditekuk untuk memastikan berat badan ditumpu pada dua roda secara merata, untuk lengkah kemudian harus ditumpukan pada ban belakang.

Pada tahapan ini , kencangkan urat legan damn kaki untuk memindahkan seluruh berat pada roda belakang dan angkat ban depan , dan tetap bertumpu pada tanah.

melanjutkan dengan hentakan full explosive, dengan menjaga lengan tetap lurus untuk tetap menjaga tekanan ban belakang pada permukaan tanah pada posisi pedal diatas.

Saat agan siap lepas landas ,angkat stang agan sambil angkat body sepeda sambil mengangkat lutut untuk membebaskan sepeda dari obstacle.

Angkat roda belakang sekuat mungkin dengan cengkraman pedal dengan menggunakan sol sepatu anda (tekanan balik) , dan pertahankan sampai obstacle terlewati. seperti itulah kurang lebih yang bisa saya sampaikan mudah-mudahan bermanfaat, bagi yang ingin mencoba selamat mencoba.

Mengapa pedal Clip sangat tidak disarankan untuk gerakan ini?

karena cara tersebut sangatlah berbahaya saat kondisi darurat anda harus terkunci pada pedal padahal saat itu anda harus melompat meninggalkan sepeda atau cara apapun yang aman saat terjadi kecelakaan atau pun tabrakan. Agan dalam kondisi ini sebaiknya mendarat dengan menggunakan kaki bukan punggung bukan?, percayalah.Hal ini kan membantu agan sekalian meningkatkan kemampuan trial jump agan dalam bersepeda , karena kalau tehnik ini Agan kuasai masih banyak varian yang mungkin bisa dilakukan dengan bunny hop, baik dengan obstacle , atau pun tidak, atau berputar 180 derajad, baik tempo maupun jarak bisa diatur sesuai atraksi yang Agan sekalian inginkan, seperti beberapa atraksi yang mengharuskan kita mendarat diatas obstacle bukan melewatinya atau pun mendarat dan melewati obstacle dengan satu roda belakang, mungkin bisa agan sekalian laukan bahkan yang lebih ekstrim lagi...(wicak)

sumber

Read more »

Posted in: trik sepeda

bagaimana cara Ghostriding yang benar ?

i

• 
• 

Kali ini kami mengunggah artikel khusus buat Agan sekalian ,tentang sebuah keahlian sederhana yang sangat berguna saat zero emition ataupun car free day. seperti kita tahu semua orang sangatlah menyukai sepeda masing-masing, dan sepertinya tidak mau dipisahkan sedetikpun darinya , Upz kayak sama pacarnya saja...hehehhe. tetapi kali ini pada saat sahabat atau rekan Agan sekalian dalam kondisi tertentu harus meninggalkan sepedanya atau kejadian sejenis yang membuat sepeda itu harus ditinggalkan. haruskah mereka jalan kaki untuk mengambilnya kembali ? atau meminjam sepeda lain , untuk mengambil sepeda yang tertinggal dan mengambilnya kembali dengan menggunakan sebuah tehnik yang dinamakan GHOSTRIDING.

inilah sedikit tehnik yang kami tunjukkan tetapi memerlukan sedikit keahlian yang akan membuat Agan sekalian menjadi lebih mahir dan lebih opercaya diri dalam melakukan Ghostride. setelah agan terbiasa , Ghostriding beberapa mill melintasi jalanan perkotaan bukanlah masalah yang besar. Dengan keahlian yang akan Agan sekalian pelajari, dalam waktu yang singkat Agan akan malakukanya sengan mudah semudah menikmati secangkir kopi dipagi hari dan semuanya bekerja dengan mudahnya , yang pasti tidak akan kalah dengan rekan-rekan kita yang ada di Berlin , Amsterdam ataupun Tokyo sekalipun.

Artikel ini di unggah berdasarkan majalah Momentum dan MonkeyLectric.

Langkah 1 : mengemudi dengan satu tangan

i

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

»

cobalah mengemudi dengan satu tangan , karena inilah kemampuan yang paling penting dalam melakukan ghostriding .Pastikan Agan sekalian bisa melakukan pengereman yang sempurna saat melakukan perjalanan ini. Lakukan latihan hingga agan sekalian ,merasa enjoy dan nyaman selama berkendara jarak beberapa mill dengan hanya satu tangan. Jika hal ini masih tergolong sebuah masalah buat agan sekalian , mulai belajarlah dengan menggunakan sepeda Cruiser ataupun City bike yang mana bisa membuat postur tubuh Agan lebih tegak.

seperti Agan sekalian lihat pada photo diatas, masih banyak alasan yang kuat dan baik untuk menambah keahlian berkendara satu tangan selain hanya untuk Ghostriding....

Langkah 2 : posikan tangan anda pada head set sepeda yang di ghostride

langkah ini yang menentukan posisi sepeda yang di ghostride pada posisi kanan atau kiri pengendara, apakah angan seorang yang kidal ataukah normal menggunakan tangan kanan sebagai andalan. yang pasti tangan yang mengendalikan stang sepeda penarik memiliki kendali penuh pada saat proses ghostride sehingga dimaksimunkan kendali termasuk rem yang aman harus ada diposisi tangan pengendara.

sistem kemudi kanan atau kiri juga berpengaruh pada keamanan saat ghostride dilaksanakan , seperti negara kita indonesia menganut sistem kemudi jalur kiri jadi seyogyanya posisi sepeda yang dighostride berada disebelah kiri pengemudi dan sebaliknya untuk sistem kemudi jalur kanan seperti pada contoh gambar diatas. Yang sepertinya negara pengendara menganut system kemudi jalur kanan , tetapi rekan Usher kita yang terlihat belajar kemudi satu tangan mengandalkan tangan kanan jadi hal ini memungkinkan negara rekan Usher tersebut menganut system kemudi jalur kiri kayak kita.

silahkan patuhi segala rambu lalu lintas , selamat mencoba dan hati-hati dijalan.....(wicak)

sumber

Read more »

Posted in: trik sepeda